Записки отца первоклашки

фотоблог и не только...


Как открыть УАЗ без ключа
paaladin

Продолжаю осматривать купленные ручки. Ну, в принципе, увидев надпись Тольятти на ключах я уже понимал, что место проклятое – говно на выходе получится. Но, если вчера я всего лишь открыл ручки с помощью “левых” ключей, то сегодня мне удалось открыть их вообще без ключа.

Смотрим видео…


[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=iRvGE_caq_s[/embedyt]


…делаем выводы и проверяем свои УАЗики.

А я пошёл писать видео о том, как заменить личинку и исправить все эти косяки. Ждите скоро в бортжурнале.


Замки дверей на УАЗ 452 "Буханка". Тест взломостойкости
paaladin


Что делает хозяин первым делом после покупки квартиры на вторичном рынке недвижимости?

Правильно – меняет замки.

Хрен знает у кого могли остаться дубликаты ключей от старых замков. У истерички-любовницы прошлого жильца, которая ещё копит на вызов ассенизаторской машины дабы залить дерьмом квартиру своего козла? У сынка-дембеля, который видя в своей хате чужого человека не долго думая зарядит в репу, а затем, поправив краповый берет, сядет обмывать приезд домой прямо на остывающее тело? Та же ситуация и с автомобилем, особенно приобретённым у госструктуры (100% акций ОАО «Всеволожские тепловые сети» принадлежат администрации города Всеволожска) без смены государственных регистрационных знаков. Заваляются дубликаты ключей от автомобиля в кармане бывшего водителя шайтан-арбы, который внезапно решит мигрировать обратно в тёплый аул и, напоследок, сделать маленький гешефт сдав УАЗ на разборку, и пропала буханочка.



Read more...Collapse )

МЧС сливает бюджет Цукербергу
paaladin

Если зайти в западную социальную сеть Facebook, то изредка в ленте новостей от друзей можно увидеть рекламные вставки. Оно и логично, владельцу соц.сети Марку Цукербергу надо заработать на жизнь, да и налоги платить с чего-то приходится, а они там ого-го какие. Чай не Россия.



Реклама МЧС в Facebook</p>


Реклама МЧС в Facebook





Рекламные вставки можно отличить от новостей друзей по простой подписи “Реклама”. Упс, а что это мы видим на скриншоте? Реклама от МЧС? Да, оно. Официальное сообщество МЧС России рекламируется в западной социальной сети. Да ещё и, судя по скриншоту, поздравляет целевую аудиторию с западным праздником.


Подождите, я кажется что-то пропустил в этой стране. Уже всем бойцам пожарной охраны зарплату сравняли с депутатской? В Петербурге построили десятый вертолётодром МЧС? Все части укомплектованы новейшей техникой? На разминирование всегда выезжает робот, а бойцы МЧС управляют им удалённо?


Да нет, если судить по тому же самому паблику, вопреки инновационным выставкам (на которых под видом “инновации” публике представляют старинный западный робототехнический комплекс со стыдливо замазанным брендом) сапёры МЧС проводят разминирование и погрузку снарядов руками.



773



maxresdefault.a9ca9c850c9c5e9c832083a9a0e29031


Если почитать новости, то становится понятно, что во втором по величине городе могучей державы у МЧС даже одного вертолётодрома нету, а на месте его — свалка. Ибо денег нет.


А где деньги то?

А деньги там, в Москве, в бюджете сформированном из наших с вами налогов, на “предотвращение, спасение, помощь”. Помогают Цукербергу не стать нищим, предотвращают склероз у пользователей Фейсбука напоминая им о дне св. Валентина, спасают от скуки рекламными постами.


Мне как налогоплательщику и гражданину страны очень интересно, а кто вообще согласовал, утвердил, подписал данный бардак? Кто в государственном ведомстве позволил деньгам налогоплательщиков утечь за рубеж? Покажите мне этого сотрудника МЧС который так вольготно распорядился моими деньгами. Покажите его тем бойцам, которые за копейки лезут в огонь спасать наше с вами имущество и наши жизни. Пусть он взглянет им в глаза и поздравит с праздником лично.


На этом всё.

Семёнов.


Запуск УАЗ 452 без ключа в замке зажигания
paaladin

Здравствуйте, меня зовут Паша и я феерический раздолбай. Просто феноменальный. Ибо только человек с альтернативным складом ума может потерять ключи от автомобиля не отходя от дома. Всё начиналось просто – суета, очередной профилактический запуск для подпитки АКБ на морозе, комок который помнит мои школьные годы (когда компания СПЛАВ была ещё ларьком на толкучке у метро Ладожская), дырка в его кармане (18 лет куртке, а дырка только начала наклёвываться), последовавший за этим буран с обильным снегопадом.

В общем я где-то во дворе посеял ключи и их сурово замело снегом. Хватился опять запускать Буханку – ключей нет. Дыра есть. Шо делать?

Ну для начала – гугл схемы замка зажигания в УАЗ 452 Буханка 390995, электропроводки, схемы электропитания и прочей ереси. Информации мало. Есть специфические схемы на УАЗбуке, есть форумы где ВАЗоводы пытаются поставить себе замок от УАЗа. Никакой конкретики милой сердцу инженера, что бы схема подключения, названия проводов, сечение. Хренушки. Самое адекватное что нашёл – прилагаю. Схема подключения стартёра с замком и схема подключения с кнопкой.


Замок зажигания схема УАЗ 452Зажигание кнопкой схема УАЗ 452


Но и тут на схеме – числовые значения клемм и нету графического наброска какая откуда торчит. Пришлось суммировать данные с нескольких форумов. Визуально показываю на видео, а тут расскажу по буквам: КЗ – к системе зажигания. ПР – приёмник (радио). АК – к АКБ (+12v). СТ – стартёр.

Для успешного старта сначала коротим АК на КЗ, тем самым включая питание бензонасоса и прочей электроники. Главное – закоротить надёжно, дабы не заглохнуть. После этого соединяем АК и СТ на несколько секунд, пока двигатель не подхватит. Всё, можно ехать.


Смотреть видео и ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ТЕКСТ!Collapse )

Похоже скоро буду чалится на зоне
paaladin

“Пожарный должен потушить пожар. Журналист – рассказать к утру кто и зачем бросил спичку!” (С) Андрей Попов, РИА Новости.




Дорогие коллеги из СМИ, Журналисты. Как я уже писал ранее, я провожу своё скромное журналистское расследование феномена “Групп смерти”. И, как вам всем известно, ни одно расследование не проходит без углубления в суть проблемы и сбора материала. К несчастью в этой стране чрезмерно углубившись (например – сделав репост или опубликовав хештег) можно увидеть небо в клеточку. Пока ещё за мной не приехал чёрный воронок и я имею возможность выйти в публичное пространство соц.сети, спешу вас уведомить о том, что меня временно заблокировали ВКонтакте. Будем надеяться, что эта блокировка является крайней мерой и мне в ближайшем будущем не предстоит надиктовывать свой материал не на камеру а из камеры 🙂 Ну а на случай, если внезапно я пропаду из пространства соц.сетей вообще – прошу коллег следить за моей судьбой и по возможности помочь семье пока я буду “собирать остатки материала для статьи на зоне”. В этой стране всякое может случиться. Друзья, собирая материал – будьте бдительны.



Всем удачи, надеюсь увидимся.


PS: издатель для материала пока не выбран, принимаю предложения.



Посетить Зенит-Арена первым зрителем бесплатно!
paaladin

Кто там хотел посетить Зенит-Арена (Газпром-Арена, Стадион на Крестовском) в качестве первого тестового зрителя бесплатно?

Ты дорогой товарищь? Есть информация у меня о том – как это сделать!

Итак, тестирование (тест посещения и инфраструктуры) стадиона СПБ Арена состоится 11 февраля 2017 года.

Бесплатные билеты по информации организаторов на тестирование Зенит Арены можно будет получить на сайте http://zenitarena.gcrr.ru с 15:00 03.02.2017

Всего (по слухам) будет около 10.000 бесплатных билетов. Успейте быть в первых рядах.

Я тоже постараюсь посетить этот замечательный долгострой с фотоаппаратом и рассказать вам об увиденном в рамках тестового мероприятия “ПЕРВЫЙ ПОСЕТИТЕЛЬ” стадиона “Санкт-Петербург Арена”.


Удачи.


 


Гальюны в Петербурге
paaladin

 


Всегда поражался хтоническому депрессивизму жителей соседнего мегаполиса. Казалось бы, насколько сумасшедшим надо быть, чтобы поставить пару столбов и увешать их туалетными кабинками. Ну, допустим, такое возможно сейчас, в “просвящённой европе”. Как там такие сдвиги сознания зовуться? Инсталляция вроде, да? Да и наши “последователи” то яйца к брусчатке прибъют, то курицу засунут в…

Но то – современники. Крыша едет не спеша – скажите вы. И будете неправы.




Ведь уже 200 лет жители и гости Петербурга восхищаются издевательским творением лягушатника который под видом “возрождения древнеримского обычая” воздвиг в “стиле модерн” пару колонн разместив на них гальюнные части кораблей.

Пранк неслабый получился. Мол в древнем Риме носы трирем прикручивали к столбам в виде военных трофеев, давайте в столице тоже зафигачим.

Шутка прокатила незамеченноё… причем не только в Питере, но и во Владивостоке сотней лет позднее, и в Европе умудрились поставить какому-то адмиралу в память. А в наше время памятник Петру Первому грузинский скульптор в Москве тоже сортирами увешал. По традиции.

Ещё не поняли?

В последние века, в связи с развитием парусного флота опережающим развитие сантехники, возникла сложность. Если на триреме можно было погадить с борта, на раба на нижнем ярусе, то в просвещённом мире камзолов и шпаг можно было и в рыло за такое получить от гребца. Пришлось интендантам срочно думать – куда отселить засерь, особенно с учётом того, что они по ошибке вместо разносолов загрузили на полугодовой вояж в африку для команды горох в качестве питания, а повар знает из гороха только одно блюдо – музыкальное. Вывод напрашивался один – на нос всех. Ибо в корме, широкой и уютной, каюта капитана, а судно движется при помощи ветра, соответственно гадить лучше с подветренной стороны – на носу. Дабы капитана лишний раз не нервировать, особенно если это не Джек Воробей, а сам Чёрная Борода.




Гальюн – носовой выступ корабля так обрёл новое предназначение, а на флоте с тех времён пошла традиция именовать отхожее место гальюном.

Будете проходить по набережным Невы мимо стоящих на приколе парусников – обратите внимание на сетку спереди и уютную палубу отделённую от остального судна переборкой и чуть заниженную, дабы не смущать команду в процессе дефекации. А если повезёт – загляните например в Швеции на нос корабля “Ваза” 17 века. Там даже “бомболюки” сооружены на два очка.


Вобщем у вас, в Питере, стоит два столба с отхожими местами в самом центре города.

Живите с этим.


 


Ревут моторы или как вести себя СМИ на гонках
paaladin

В 2011 году благодаря команде ТНК Racing Team мне довелось побывать на 6-ом этапе Russian Touring Car Championship 2011 проходившем на автодроме “Санкт-Петербург”. Новость интересная в основном фанатам автоспорта, так что на основе получившейся фотоленты я бы хотел представить начинающим гражданским журналистам вторую заметку на тему “…как вести себя СМИ на…”

Надеюсь, что этот материал пригодится тем, кто впервые идёт освещать подобные мероприятия.




http://paaladin.ru/jj/img/tnk/51.jpg – карта автодрома с пояснениями, ~3 мб, 3800х1800.


01. Для представителя СМИ любой визит на гоночные соревнования начинается с пресс-центра. Там вы получаете инструктаж по безопасности, знакомитесь с планом трассы и разрешёнными точками съёмки, заполняете необходимые бумаги. После всех этих мероприятий вы получаете номерной бейдж и жилет прессы. У жилета есть два предназначения: основным является яркое выделение вас как представителя прессы, чтобы гонщики вас не сбили в технической зоне, второе предназначение недокументированное – жилет можно сорвать с себя и швырнуть в лицо пресс-секретаря, если вас не устраивают по каким-то причинам условия съёмки.


Read more...Collapse )

Свидетельство о профессии водителя
paaladin

На днях получил новую профессию. Навыков то у меня полно, от фоторепортёра до монтажника-высотника, а вот профессии, да что бы с “корочкой” до последнего времени не было.



Свидетельство о профессии водителя.
Свидетельство о профессии водителя.

Все зачёты успешно сдал с первого раза. Лоханулся только 2 раза, на вопросе о траектории движения при наличии полосы “А” (не обратил внимание на наличие прерывистой разметки, позволяющей перестроится в крайний правый при повороте) и не заметил правый поворотник, на старинной электронной доске ДОСААФ, у грузовика при сдаче очерёдности проезда. В остальном всё чисто – пять баллов, ноль ошибок в билетах\вопросах. Площадка – ок. Город – ок (4 балла, поворотник на круге отщёлкнулся и “неуверенность”). Остаётся только появится в ГИБДД МРЭО-15 31.01 и сделать тоже самое, но под строгим взглядом инспектора.


Свидетельство о профессии водителя.
Свидетельство о профессии водителя.

Сдал теорию - Автошкола
paaladin

Сегодня сдал в автошколе теорию. Группа 23 человека, разбили на 2 части. Во-второй, моей, части чисто без ошибок на 40 вопросов ответило 2 человека. Не сдало — 50% “потока”.


Блин, я понимаю, если бы народ нахаляву отвечал на вопросы по ПДД готовясь стать пешеходами. Там такое можно понять, но тут… люди платят внушительную сумму денег, покупают литературу, тратят время, что-то учат. И не могут выучить\понять\осознать логики дорожного движения.

Это же всё равно, что зная “не суй пальцы в розетку” и “не ссы на оголённый провод” претендовать на корочки монтажника ЭУ до 1000 вольт.


Сначала, когда я писал зачёты на 5-10-15-20 вопросов по мере обучения темам ПДД я ощущал себя странно, типа гуманоида которого бесконечно просят доказать, что он не верблюд. Не понимал, в чём смысл зачётов\проверок… это же просто и с этим справится любой здравомыслящий человек. Но, блин, когда я увидел статистику несдавших, я понял, что существуя в стаде гуманоидоподобных верблюдов мне и дальше придётся доказывать и подтверждать, что я не такой. Я не жую колючки и отличаю правую и левую руку регулировщика.


Потому что заплатить свои кровные деньги и при этом не приложить усилий\не смочь выучить простые и понятные (логичные) истины — это надо быть верблюдом.


Что печально, они же умудрятся в итоге проплатить и получить права. А потом будут ездить со мной по одним дорогам…


?

Log in